Automobilaren konexio elektriko, adimentsu eta Interneteko konexioen garapenarekin, baita adimen artifizialaren eta gidaririk gabeko teknologiaren hobekuntzarekin, autoen entretenimendurako informazio sistema tradizionalak ere garapen eta bilakaera bide horretatik doaz.Urteetako garapenaren ondoren, autoen infotainment sistema eboluzionatu egin da kasete eta grabagailuen lehen belaunalditik autoen infotainment sistema integratuen laugarren belaunaldira, funtzio zabalagoak, pantaila handiagoak eta gizon-makina Teknologia interaktiboa sistema adimentsuagoa da.Fase honetan, IVI-k hainbat aplikazio onartzen ditu, hala nola 3D nabigazioa, trafiko-baldintzak, definizio handiko telebista, gidatutako laguntza, akatsen probak, ibilgailuen informazio bilketa, ibilgailuen karrozeria kontrola, bulego mugikorreko plataforma, haririk gabeko komunikazioa, zuzeneko entretenimendu funtzioak eta TSP. zerbitzuak.Autoen digitalizazio, digitalizazio eta adimen maila are gehiago hobetu du.
Fabrikazio mekanikoko industriak inpaktu eta sistema diskretuen karga asko aplikatzen ditu funtsezko prozesuetan, hala nola, DC soldadurarako makinak eta laser bidezko soldadura ekipoak autoen karrozeria-dendetan.Trokel estanpatzeko ekipoak estanpazio trokel tailerrean;DC frekuentzia bihurtzeko ekipoak pintura tailerrean;Muntaketa tailerreko muntaketa-lerro automatizaturako, inpaktu-karga honek eta sistema diskretuen kargak elkarrekiko ezaugarria dute, hau da, kargaren gorabehera nahiko handia da eta pultsu-korrontea oso handia da.
Fabrikatzaile nagusien soluzioetatik ikusita, potentzia banatzeko sistemak, oro har, tentsio handiko hiru bat-batean integrazio sakoneko soluzio bat hartzen du.Goi-tentsioko hiru-bateko sistemak OBC (OBC (barneko bateria kargatzea, barneko kargagailua), DC/DC eta potentzia banatzeko armairua integratzen dituen sistemaren kontrol-moduluari egiten dio erreferentzia. tentsioko hiru-bateko sistema altua da eta asko murrizten da. Sistemaren softwarearen bolumena eta kalitatea hobetzen dira, eta hori onuragarria da autoaren hobekuntza arinerako eta espazioaren plangintzarako BYD-en tentsio handiko hiru-bateko sistema osoa aplikatu ondoren. teknologia bat, gorriaren eta berdearen dentsitatea % 40 handitu da, bolumena % 40 murriztu da eta pisua % 40 murriztu da tentsio handiko hiru-bateko integrazio sakoneko irtenbidea, eta diseinuaren kontzeptua koherentea izango da energia berrien ibilgailuen fabrikatzaile nagusiekin.
Automobilgintzako soldadura-makina eta ekipo gehienek 380 voltioko elikadura kommutazio-hornidura erabiltzen dute, bi faseko elikadura-hornidura-sistema baten bidez elikatzen direnak (L1-L2, L2-L3 edo L3-L1).Trifase desorekatua dela eta, zero sekuentziako korronteak kontuan hartu behar du konpentsazio desorekatua.
Potentzia erreaktiboaren konpentsazio eta kontrol harmonikoaren erabiltzaile-balioa
Harmonikoen kaltea murriztea, harmonikoek eragindako lan-tentsioa saihestu eta hainbat akats arrunt handitzea eta suntsitzea, hala nola ekipamendu elektrikoak, eta hobetu elikadura-sistemaren segurtasun-faktorea.
Kudeatu harmonikoak, murriztu sisteman injektatutako korronte harmonikoa eta bete gure konpainiaren eskakizun estandarrak
Potentzia erreaktiboaren konpentsazio dinamikoa, potentzia-faktorea estandarreraino, elikadura hornitzaileen enpresen isunak saihestuz;
Potentzia erreaktiboa konpentsatu ondoren, sistemaren elikadura-korrontea murrizten da eta transformadoreen eta kableen bolumenaren erabilera hobetzen da.
Energia aurreztea.
Aurkitu ditzakezun arazoak?
1. Tentsio baxuko 0.4kV-ko potentzia banatzeko sistemaren guztizko distortsio harmoniko tasak estandarra gainditzen du, eta ekipo elektrikoetan eta transformadoreetan potentzia harmoniko-kontsumo larria dago.
2 .0 .4KV aldean, noski, potentzia-faktorea baxua du, eta hiru faseko desoreka eta potentzia erreaktiboaren eragina nahiko larriak daude.
3.Potentzia erreaktiboa konpentsatzeko ohiko gailuek arazoak dituzte, esate baterako, erantzun dinamiko luzeko denbora eta konexioaren konpentsazio-zehaztasun eskasa, eta horrek epe luzerako gain-konpentsazioa eta behe-tentsioko autobusen konpentsazioa eragiten du.
Gure irtenbidea:
1. Erabili Hongyan iragazki pasiboko gailua sistemaren pultsu-korronte bereizgarria iragazteko eta aldi berean karga erreaktiboa konpentsatzeko.Pizteko etengailuak tiristoreen etengailu bat hartzen du, karga azkarren trantsizio eskakizuna kontuan hartuta.
2. Hongyan segurtasun-konpentsazio dinamikoko gailuak konpentsazio trifasikoen eta azpikonpentsazio metodo mistoa hartzen du sistemaren desoreka trifasikoaren konpentsazio-baldintzak betetzeko.
3. Hartu Hongyan serieko potentzia erreaktibo dinamikoa sortzeko gailuaren forma dinamikoa, hornitu potentzia erreaktiboa sistemaren fase bakoitzari eta kudeatu sistemaren harmoniko bakoitza aldi berean.
4. Hongyan iragazki aktiboaren eta Hongyan TBB iragazki aktiboaren eta segurtasun-konpentsazio dinamikoko ekipamenduaren aplikazio mistoan oinarrituta, makineria fabrikazio-industrian potentzia banatzeko sistemaren pultsu-korronte arriskua konpon dezake, sistemaren galerak murriztu eta potentzia banaketa egin dezake. sistema Optimizatu eraginkortasun handiko funtzionamendua, batez ere potentzia-segurtasunaren ekoizpenerako baldintza handiak dituzten bezeroentzat.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-12